External LinkCOMUNICADO DE PRENSA: El programa ferroviario de alta velocidad de California celebra el progreso y destaca los próximos pasos hacia las operaciones

6 de enero de 2025

LO QUE NECESITAS SABER: El primer proyecto ferroviario de alta velocidad real del país alcanzó un hito fundamental cuando el gobernador Gavin Newsom se unió a líderes comunitarios y trabajadores de la construcción para dar inicio oficialmente a la siguiente fase del proyecto ferroviario de alta velocidad de California y los primeros pasos en la preparación para la construcción de vías y sistemas.

CONDADO DE KERN, California – Hoy, el gobernador Gavin Newsom, el director ejecutivo de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (Autoridad), Ian Choudri, y los líderes de la comunidad inauguraron oficialmente el Proyecto de Cabeza de Ferrocarril de la Autoridad en el condado de Kern, conmemorando los primeros pasos en el proceso de construcción de vías y sistemas. Este trabajo es posible gracias a la finalización sustancial del Paquete de Construcción 4 (CP 4), el segmento más al sur de la construcción de trenes de alta velocidad en el Valle Central de California.

En un esfuerzo por ofrecer una red ferroviaria regional de alta velocidad en el suroeste, la Autoridad, Brightline West y la Agencia de Poderes Conjuntos del Corredor High-Desert han estado trabajando en estrecha colaboración, asegurando la coordinación de importancia técnica y operativa para, en última instancia, permitir un sistema interoperable que conecte a los pasajeros hacia y desde Las Vegas con el sistema ferroviario de alta velocidad de California en el sur de California.

Acerca del Proyecto Railhead

La construcción de la terminal es un paso importante en el proceso de vías y sistemas y significa la siguiente fase del programa ferroviario de alta velocidad que lo acerca a las operaciones. El Proyecto de la Terminal es necesario para que la Autoridad reciba materiales para comenzar la construcción de vías de carga temporales, que incluye la entrega de equipos importantes, como máquinas para colocar vías, traviesas de vía, energía de tracción y sistemas de contacto aéreo (OCS). El trabajo comienza con un período de preparación de la subrasante, preparando el sitio para la eventual colocación de traviesas de balasto y rieles para el patio, que sirve efectivamente como un lugar para recibir los materiales necesarios para construir la vía ferroviaria de alta velocidad de la Autoridad. La Autoridad emitirá una Solicitud de Propuestas para obtener un contrato para la construcción de vías y OCS en 2025.

Acerca del paquete de construcción 4

Paquete de construcción 4 (CP 4)External Link es un tramo de 22 millas del proyecto ferroviario de alta velocidad entre Poplar Avenue en Wasco y aproximadamente una milla al sur de la línea entre Tulare y el condado de Kern. La Autoridad contrató a California Rail Builders para construir todas las estructuras ferroviarias de alta velocidad ubicadas dentro de este segmento, que incluye 11 estructuras civiles compuestas por pasos elevados, pasos inferiores y viaductos construidos para llevar trenes de alta velocidad sobre carreteras, vías fluviales y líneas ferroviarias existentes. De los más de 14,500 empleos de construcción creados desde el inicio del proyecto ferroviario de alta velocidad, el trabajo en CP 4 generó más de 3,200 empleos que se destinaron a residentes del Valle Central, la mayoría de los cuales se destinaron a trabajadores del condado de Kern.

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Acerca de la colaboración entre la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad, Brightline West y la Agencia de Poderes Conjuntos de High-Desert

La Autoridad, la Agencia de Poderes Conjuntos del Corredor del Alto Desierto y Brightline West han estado trabajando juntas en estrecha colaboración para desarrollar la red ferroviaria de alta velocidad de la región suroeste de los EE. UU. Una vez que estén completamente construidos e interconectados, los tres sistemas ferroviarios de alta velocidad allanarán el camino para que los californianos viajen desde el norte de California a través del Valle Central hasta el sur de California, así como hasta Las Vegas. Las tres partes continúan colaborando en protocolos y estándares para la interoperabilidad entre sistemas.

En el Valle Central de California hay 25 sitios de construcción activos, más de 60 millas de vías de guiado completadas y casi cinco millas de puentes y otras estructuras en su lugar, lo que hace posible comenzar el proceso de construcción de la vía. Además, 463 de las 494 millas han sido completamente despejadas ambientalmente para el proyecto ferroviario de alta velocidad entre el Área de la Bahía y el Condado de Los Ángeles.

El tren de alta velocidad es una parte clave de la agenda Construir más, más rápido del gobernador Newsom, que ofrece mejoras de infraestructura y crea empleos en todo el estado.

Para conocer las últimas novedades sobre la construcción de ferrocarriles de alta velocidad, visite: www.buildhsr.comExternal Link

Se ofrecen entrevistas en español a pedido. Para obtener más información, comuníquese con la oficina de relaciones con los medios de la Autoridad al noticias@hsr.ca.gov. Se ofrecen entrevistas en español bajo solicitud. Para obtener más información, contacte a la Oficina de Relaciones con los Medios por correo electrónico: noticias@hsr.ca.gov

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Todos estos archivos están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California.